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電煤價格“拐點”隱現
發布日期: 2011/09/19   閱讀:2919

      秦皇島煤炭港存量屢創新高,動力煤價格有所下滑
 
  隨著“迎峰度夏”的結束,電煤的供需形勢出現變化。進入9月中旬,煤炭市場的“晴雨表”——秦皇島港的煤炭港存量屢創新高,而南方幾個主港口的煤炭庫存量也達到歷史高位。
  根據秦皇島港務集團的統計數據,截止到2008年9月9日,秦皇島港務集團共存煤炭841.6萬噸,其中內貿煤炭港存788萬噸,外貿煤炭港存53.6萬噸。
  在三個月前,該集團存煤僅500余噸。
  “到現在,秦皇島的煤炭港存量還在一直增加,價格也有所下調。”中國煤炭市場網專家李朝林告訴《財經》記者,這主要是由受季節和氣候,以及南方用電量減少等因素,造成電煤需求量“季節性下降”。
  今年年中,為遏制煤價過快上漲,國家發改委兩度“出手”,出臺電煤價格臨時干預措施。6月19日,國家發改委規定,電煤價格以當日實際結算價格為最高限。第一次限價令頒布后,主要用于發電的動力煤價格依然瘋狂上漲。6月末,秦皇島港5500大卡/千克山西優混煤平倉價890元-910元/噸,比年初上漲385元/噸;7月中旬,這一價格已經突破了千元關口。
  7月24日,發改委再次頒布“限價令”,要求對秦皇島等主要港口和集散地的動力煤實行最高限價。根據發改委當日發布的《要求進一步加強和完善電煤價格臨時干預措施的通知》(下稱《通知》),秦皇島港、天津港、唐山港等港口動力煤平倉價格,不得超過6月19日價格水平,即發熱量5500大卡/千克動力煤每噸860元、840元和850元。
  在《通知》發出后,秦皇島港的動力煤的平倉價首次出現下滑。不過,在秦皇島等主要港口地區,動力煤的交易轉入“地下”。大同優混煤的實際成交價格仍在千元左右。
  “目前,由于動力煤對港口形成庫存壓力,低熱值煤價格有所走弱趨勢,高熱值煤跌幅相對不大。”一位剛剛結束秦皇島調研的電力業分析師告訴《財經》記者,根據調研的結果,9月中旬大同優混煤的價格在950元左右,環比增速下降了1%。
  與此同時,同時國家對小煤礦復產驗收進度正在加快,這將形成煤炭供給增量。
  不過亦有專家認為,中國目前的壓港量激增,與鐵路的運輸結構有關系。“供過于求的地方,為了保鐵路的運量,還在一直往里運。東北和中部地區電煤比較緊張,運力卻不能保證。”李朝林告訴記者,目前煤炭整體供需緊平衡狀態并沒有得到緩解,以電煤價格走勢仍有待進一步觀察。

摘自:中國電力網

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